So với sợi thủy tinh, sợi carbon có cách làm ba đến năm lần cao hơn, vì vậy nó là một vật liệu thép rất tốt để có độ cứng cao và sức mạnh rất cao của chất Nylon.Các thành phần sợi các-bon có thể được chia thành sợi dài (tiếp nối) được củng cố và cấu trúc nhanh.Độ dài của sợi có thể trải dài từ 300 400m đến vài mm. Trong vòng mười năm qua, người ta đã đầu tư nhiều nghiên cứu để cải thiện phương pháp xử lí và tính chất của các loại cấu trúc sợi cacbon.Từ prera đến khuôn mẫu, từ khuôn đúc mũi đến làm mỏng, chúng tôi đã có nhiều kinh nghiệm thành công trong việc sản xuất các thành phần sợi carbon.Hiện tại, người ta tin rằng sợi dài (tiếp nối) có lợi thế của sức mạnh cao và độ mạnh cao, trong khi sợi cắt ngắn có tính chất tốt.Do đó, hướng phát triển của các thành phần sợi carbon là cải thiện công nghệ xử lý các thành phần sợi carbon lâu dài và cải thiện thêm các tính chất cơ khí của các thành phần sợi carbon ngắn.Dây sản xuất tổng hợp nhômwww.handern.com
Giảm áp suất cắt sợi carbon phụ trội giá thực phẩm PAP và PAP trong sạch tăng cùng với tốc độ xén. Với áp suất bền suất cắt, giảm tốc độ phụ tùng sợi carbon tăng lên cao hơn cộng hoà hoàn hảo.Vì sợi carbon tương đương với các hạt rắn trong sợi carbon đã gia cố PAP, nó có hiệu ứng khí sinh chảy dưới sự căng thẳng kéo, vậy nó cho thấy tốc độ kéo cao hơn cả tốc độ PAP trong sạch.Tính chất dinh cao của PAP tinh khiết giảm khi tăng tốc kéo, hiển thị đặc tính tự nhiên.The interfacial slip between carbon rắn xơ và bô gan thực sự rất dễ xảy ra, so với độ cao tan chảy thấp hơn so với các PAP tinh khiết.Tuy nhiên, với sự tăng tốc kéo dài, trên một mặt, hiệu ứng sinh học dòng chảy của các hạt rắn trở nên rõ ràng, mặt khác, kích thước hạt của sợi carbon trở nên nhỏ hơn và số hạt tăng dần do căng thẳng, làm cho sự tăng độ cao rõ ràng, không thể tránh được việc xử lý.Nên chúng ta nên chú ý đến điểm này khi chuẩn bị vải sợi bằng carbonDây sản xuất tổng hợp nhômwww.handern.com
Các thành phần sợi cacbon có chất lượng tốt thay vì kim loại, và là ánh sáng, độ mạnh và dễ xử lý. Its application bao gồm hầu hết các lĩnh vực kinh tế quốc gia.Dây sản xuất tổng hợp nhômwww.handern.com
Các thành phần khuếch đại sợi xi măng được sử dụng rộng rãi trong ngành ô tô, chủ yếu là do độ kháng cự của dầu, sức chịu đựng của phơi nắng và sức chịu đựng leo trèo của các nguyên liệu trên, và lợi thế của trọng lượng ánh sáng khi thay thế các nguyên liệu kim loại truyền thống.Nhiều loại chất dẻo kỹ thuật, bao gồm cả PAP, gia tăng bởi sợi carbon, đang thay thế dần các thành phần đúc kim loại trước đây cho xe hơi, như các bình xăng.Ở Mỹ, Tây Âu và Nhật Bản, tất cả các bộ phận chiếc xe đều được sử dụng, như các bộ phận động cơ, bộ phận điện tử và bộ phận cơ thể.Nhân dạng sợi carbon được gia cố là vật thể có độ mệt mỏi mạnh, làm cho nó được dùng trong việc sản xuất thiết bị chạy đồng bộ của động cơ đốt cháy nội bộ của xe.Các động cơ công nghiệp lớn của Đức sử dụng vật này để làm bánh răng và kết nối ống, và bảo trì hàng năm về sản phẩm sản xuất sản phẩm sản xuất bốn mươi nhôm Namewww.handern.com
The PA62 composite with 40=-muội than, nya m 1501, has been developed by wickon fieril, Indiana, USA. its performance is larger to other high-strength material currently used. This kind of forest material can be used as a Thay thế cho xây dựng material and is mainly used in National phòng thủ và không gian.Trung Quốc MX sử dụng 0=. sợi để tăng giá thực phẩm PAP để tạo phụ tùng động cơ tên lửa.Cái xích của Jane do công ty săn đuổi Anh quốc chúng đã được tạo ra làm chúng từng làm từm sợi xíu hộp, các nhà phóng được bàn được bàn tới từ cách còn dài dài, và phẩDây sản xuất tổng hợp nhômwww.handern.com
The main wing, canard wing, ổn định wing và nacelle of the song máy bay nhỏ kinh doanh sản xuất bởi American beech Aircraft are 70Name=${made of carbon phile refeble / Nylon material. The new material is 19=.''light so with the truyền thống nhôm material, which is cực kỳ có ích cho việc tăng tốc độ và tiết kiệm nhiên liệu.LP sử dụng sợi carbon đã được củng cố P62 để sản xuất một số bộ phận của động cơ Boeing 757.Họ dùng khối P62 với độ dày 400)}sợi carbon để tạo thành các bộ phận cửa sổ động cơ với kích thước của 20.32cm.48cm và độ dày của 0.3381cm. Sự sống phục vụ hiệu quả là hơn 20năm, có tác động kinh tế và dài hạn.Hiện tại, Boeing đang dùng nó để tạo ra khoang máy bay dân sự.Dây sản xuất tổng hợp nhômwww.handern.com
Osaka, công ty Nhật Bản dự định sản xuất cấu trúc lâu dài sợi cacbon bằng cách tiêm phản ứng để đáp ứng yêu cầu sản xuất đồ thể thao.Phương pháp cụ thể là như sau: Đầu tiên, một monomer được trộn với vải liên tục được xếp sẵn, và sau đó sẽ tổng hợp chế biến trong suốt quá trình rèn để làm cho nó được đúc.Phương pháp này dùng để sản xuất những bức tường mỏng.Công ty dự định sử dụng nó để làm vợt tennis và câu lạc bộ golf, cũng như mũ bảo hiểm, bar rớt và cánh tay robot.Dây sản xuất tổng hợp nhômwww.handern.com